Opel Tigra, 30 anni fa il debutto con tre prototipi

Tigra, Scamp e Roadster. Queste sono le tre declinazioni del concept del modello che furono presentate al Salone di Francoforte del 1993 dalla Casa con il Blitz.

L’Opel Tigra si presentava come una vettura giovanile, accattivante per design e stile di guida, appetibile come costi. La piccola coupé dal grande lunotto posteriore, disegnata dall’italiana Siv, fu desiderata da tantissimi ragazzi.

La Scamp aveva un abitacolo adatto sia per quattro adulti sia per tutto il necessario per il proprio sport preferito. Infatti, una delle peculiarità era il vano di carico (fino a 1,3 mt cubi): le barre laterali smontabili sul montante C, così come il lunotto ed i finestrini laterali potevano essere riposti in vani ricavati nei pannelli e sotto il pavimento, per aumentarne la capacità di bordo. Infine, delle guide consentivano il fissaggio di accessori e bici. Fu proposta sul mercato con due motori ecotec bialbero a 16 valvole di 1.4 e 1.6 litri.

La Roadster era meno pratica, ma incentrata al piacere di guida ed al sogno giovanile en plen air. Fu progettata come classica scoperta sportiva a due posti secchi. Per lei la Opel aveva previsto una rivisitazione dell’assetto, per incrementare il feeling tra conducente e vettura: ammortizzatori a gas, cambio a rapporti ravvicinati, servosterzo ed ABS sono i principali elementi di differenziazione rispetto alle altre due “sorelle”.

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